Τα συμπτώματα του κυλίνδρου που χτυπούν κατά τη λειτουργία της γεννήτριας diesel είναι: από τη μέση ταχύτητα σε αργόστροφη, ένας βαρύς κύλινδρος που χτυπά τον ήχο θα γίνει, ο μαύρος καπνός θα εκπεμφθεί από το σωλήνα εξάτμισης του συνόλου γεννητριών diesel, και θα υπάρξει υγιής του πυροβολισμού πυροβολισμού ή πυρκαγιάς από καιρού εις καιρόν, και το σώμα μηχανών θα υπερθερμάνει. Οι κύριοι λόγοι για να χτυπήσουν κυλίνδρων είναι:

Φτωχή καύση καυσίμων

Η χαμηλή πίεση εγχύσεων καυσίμων, ο εγχυτήρας καυσίμων που στάζουν, η φτωχή διάσπαση σε άτομα καυσίμων, και η καθυστερημένη παροχή καυσίμων μπορούν όλες να προκαλέσουν τη φτωχή καύση καυσίμων και να προκαλέσουν να χτυπήσουν κυλίνδρων. Ο χτυπώντας ήχος που προκαλείται από αυτόν τον τύπο δυσλειτουργίας είναι χαμηλός και βραχνός, συνοδευόμενος από την υπερθέρμανση μηχανών, το μαύρο καπνό, ή την ανατίναξη σωλήνων εξάτμισης, την ψεκάζοντας πυρκαγιά, και άλλα φαινόμενα. Ο εγχυτήρας καυσίμων πρέπει να αφαιρεθεί για την επιθεώρηση και τη ρύθμιση, και ο χρόνος παροχής καυσίμων πρέπει να ρυθμιστεί. Εάν είναι απαραίτητο, τα νέα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν για να εξασφαλίσουν συμμόρφωση με τους κανονισμούς

Λόγος για τον κύλινδρο που τραβά:

Οι λόγοι για το τράβηγμα κυλίνδρων είναι πολύ σύνθετοι, με τους παράγοντες σχεδίου όπως η υλική επιλογή, προσδιορισμός του μεγέθους χάσματος, της καταλληλότητας της εγκατάστασης συσκευών, του λογικού δομικού σχεδιαγράμματος, της τραχύτητας επιφάνειας, και των τέλειων ρυθμίσεων λίπανσης και ψύξης. Από μια διοικητική προοπτική, μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους λόγους:

Φτωχή λίπανση κυλίνδρων:

Ο κύλινδρος δεν είναι αρκετά λαδωμένος ή ο εφοδιασμός με πετρέλαιο διακόπτεται, και ο κύλινδρος τραβιέται λόγω της άμεσης επαφής μετάλλων. Οι λόγοι για τη φτωχή λίπανση κυλίνδρων περιλαμβάνουν: ελάχιστα πετρέλαιο στο τηγάνι πετρελαίου ή την κακή ποιότητα πετρελαίου, πάρα πολύ υψηλής θερμοκρασίας της μηχανής diesel, ή της ζημίας ή της αποτυχίας του δαχτυλιδιού εμβόλων (κυρίως το δαχτυλίδι πετρελαίου).