Σκάφος της γραμμής 1-11261-076-0 1-11561-111-0 1-11261-175-0 κυλίνδρων μηχανών diesel 10PC1T 12PC1T για ISUZU

Τα συμπτώματα της κτύπησης του κύλινδρου κατά τη διάρκεια λειτουργίας μιας γεννήτριας ντίζελ είναι: από μέση έως χαμηλή ταχύτητα, θα υπάρξει ένας βαρύτερος ήχος κτύπησης του κύλινδρου,ο σωλήνας εξάτμισης της γεννήτριας ντίζελ εκπέμπει μαύρο καπνόΟι κύριοι λόγοι για το χτύπημα του κυλίνδρου είναι:

1Η προμήθεια καυσίμου είναι πολύ νωρίς.

Όταν το έμβολο του γεννήτρου ντίζελ κινείται προς τα πάνω πριν φτάσει στην προβλεπόμενη θέση έγχυσης, ο εγχέτης καυσίμου αρχίζει να εγχέει λάδι, προκαλώντας την πρόοδο της καύσης του καυσίμου.Το αέριο υψηλής πίεσης στο κύλινδρο χτυπά το έμβολοΟ ήχος της κτύπησης είναι προφανής όταν μειώνεται το γκάζι.

(3) Κακή ψύξη:Κακή ψύξη θα οδηγήσει σε υπερβολική θερμοκρασία του κυλίνδρου, του έμβολο, σε κακή λίπανση.,Οι λόγοι για την κακή ψύξη είναι: ανεπαρκής πίεση εκκένωσης της αντλίας ψύξης νερού, ανεπαρκής ή διακοπημένη παροχή νερού.Ρουζίνη ή βρωμιά στην κοιλότητα του νερού ψύξηςΤο νερό περιέχει φυσαλίδες, οι οποίες συσσωρεύονται στον θάλαμο ψύξης και δεν απελευθερώνονται και προκαλούν αντίσταση αερίων.(4) Το δαχτυλίδι του έμβολο δεν λειτουργεί σωστάΤο άνοιγμα είναι πολύ μικρό, έτσι ώστε να σπάσει ο δαχτυλισμός του έμβολο. Το κενό μεταξύ ουρανού και γης είναι πολύ μικρό, έτσι ώστε να κολλήσει ο δαχτυλισμός του έμβολο.έτσι ώστε οι δαχτυλίδια του έλξης να κολλήσουν στο αυλάκι δαχτυλιδιού και να χάσουν την ελαστικότηταΤο κενό ανοίγματος είναι πολύ μεγάλο ή βαριά φθαρμένο και συμβαίνει διαρροή αέρα.Η διαρροή αερίου καταστρέφει το πετρελαϊκό φιλμ λιπαντικού και κάνει την θερμοκρασία της επιφάνειας πολύ υψηλήΑφού σπάσει ο δακτύλιος του έμβολο, τα θραύσματα είναι εύκολο να πέσουν στον κύλινδρο του έμβολο μεταξύ των κυλίνδρων του έμβολο, προκαλώντας τον κύλινδρο να τραβήξει και να δαγκώσει τον κύλινδρο.(5) Καύση κατώτερης ποιότητας καυσίμου:Η ελλιπή καύση φέρνει περισσότερα υπολείμματα καύσης. Το φαινόμενο της μετακαύσης είναι σοβαρό, γεγονός που αυξάνει τη θερμοκρασία των καυσαερίων και δεν λαμβάνονται εγκαίρως τεχνικά μέτρα.Η τιμή αλκαλίας λιπαντικής κυλίνδρου δεν είναι κατάλληληΕπιπλέον, ορισμένοι κινητήρες ντίζελ τραβούν τα κύλινδροι λόγω μακροχρόνιας λειτουργίας υπερφόρτωσης, αυξημένου θερμικού φορτίου, υπερθέρμανσης ή κακής ευθυγράμμισης των κινούμενων μερών.