4D94 4D94-2 κεφάλι κυλίνδρων μηχανών d6144-11-1112 6144-11-1010 6144-11-1011 6144-11-1100 6144-11-1101

Η κορυφή του έμβολο είναι ένα συστατικό του θαλάμου καύσης και συχνά κατασκευάζεται σε διαφορετικά σχήματα.με μικρό χώρο διάσπασης θερμότηταςΤο σύμπλεκτο έμβολο χρησιμοποιείται συνήθως σε διχτύους βενζινοκινητήρες.

Η κεφαλή του έμβολο είναι το μέρος πάνω από το κάθισμα της καρφίτσας του έμβολο.Η κεφαλή του έμβολο είναι εξοπλισμένη με δαχτυλίδι έμβολο για να εμποδίζει την είσοδο αερίων υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στο κιγκλίδωμα και το έλαιο να εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.Το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας που απορροφάται από την κορυφή του έμβολο μεταδίδεται επίσης στον κύλινδρο μέσω της κεφαλής του έμβολο και στη συνέχεια μέσω του μέσου ψύξης.

Η κεφαλή του έμβολο είναι εξοπλισμένη με διάφορες αυλακώσεις δακτυλίου για την εγκατάσταση δακτυλίου έμβολο.Ο αριθμός των δαχτυλιδιών του έμβολο εξαρτάται από τις απαιτήσεις σφράγισης και σχετίζεται με την ταχύτητα του κινητήρα και την πίεση του κυλίνδρου.Οι κινητήρες υψηλών ταχυτήτων έχουν λιγότερους δακτυλίους από τους κινητήρες χαμηλών ταχυτήτων και οι κινητήρες βενζίνης έχουν λιγότερους δακτυλίους από τους κινητήρες ντίζελ.Ο κινητήρας ντίζελ έχει τρεις δακτυλίους αερίου και έναν δακτυλίδι λάδι.Για να μειωθεί η απώλεια τριβής, το ύψος του δαχτυλιδιού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο.και θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες για τη μείωση του αριθμού των δακτυλίων, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη σφραγίδα.

Όλα τα μέρη κάτω από το αυλάκι του δακτυλίου του έλικα ονομάζονται φούστα.λόγω της πίεσης του αερίου στην φιάληΜετά την θέρμανση του έμβολο, λόγω της μεγάλης ποσότητας μετάλλου στην πένα του έμβολο, η επέκτασή του είναι μεγαλύτερη από εκείνη των άλλων τμημάτων.το έμβολο θα υποστεί επίσης παραμόρφωση συμπίεσης υπό πλευρική πίεσηΤο συνολικό αποτέλεσμα της παραπάνω παραμόρφωσης προκαλεί τη διατομή της φούστες του έρματος του έμβολο σε μια ελλειψή με τον μακρύ άξονα κάθετο προς την κατεύθυνση της πινής του έμβολο.λόγω της άνισης κατανομής της θερμοκρασίας και της μάζας κατά μήκος της κατεύθυνσης του άξονα του έμβολο, η θερμική επέκταση κάθε τμήματος είναι μεγάλη στο άνω μέρος και μικρή στο κάτω μέρος.

Συγκρότηση της ομάδας ράβδου σύνδεσης του έμβολο

Τα βασικά σημεία της συλλογής ράβδου σύνδεσης του έμβολο του γεννήτρου ντίζελ είναι τα ακόλουθα:

1Όταν τοποθετείτε το χαλκό μανίκι της ράβδου σύνδεσης, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα πίνακα ή μια βίδα, και να μην χρησιμοποιείτε ένα σφυρί για να χτυπήσει έντονα.Οι τρύπες ή οι αυλακώσεις για το λάδι στο χαλκό θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις τρύπες για το λάδι στην ράβδο σύνδεσης για να εξασφαλιστεί η λίπανση.

2Κατά την συναρμολόγηση των έμβολο και των ράβδων σύνδεσης, πρέπει να δίνεται προσοχή στις σχετικές θέσεις και κατευθύνσεις τους.

3, Εγκαταστήστε την καρφίτσα με επιδεξιότητα. Η καρφίτσα και η τρύπα της καρφίτσας είναι κατάλληλες για παρεμβολές. Κατά την εγκατάσταση, η καρφίτσα θα πρέπει να θερμαίνεται ομοιόμορφα σε 90 ° C ~ 100 ° C σε νερό ή λάδι κινητήρα. Μετά την αφαίρεση, η καρφίτσα θα πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία 90 ° C ~ 100 ° C.η ράβδος έλξης πρέπει να τοποθετείται σε κατάλληλη θέση μεταξύ των τρυπών του καθίσματος της καρφίτσας του έμβολο, και κατόπιν το πινέλο του έλαιο του κινητήρα πρέπει να τοποθετείται στην τρύπα του πινέλου του έλους και στο χαλκό μανίκι της ράβδου σύνδεσης προς την προκαθορισμένη κατεύθυνση.

4Κατά την εγκατάσταση του δαχτυλιδιού του έμβολο, δώστε προσοχή στη θέση και τη σειρά κάθε δαχτυλιδιού.

5, Εγκαταστήστε το σύνολο ράβδου σύνδεσης. [1]