ΕΜΒΟΛΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ OEM 4TNE94 DIESEL Με Πείρο Για YANMAR

Με τις ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις για την ισχύ, την οικονομία, την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοπιστία του κινητήρα για ολόκληρο το αυτοκίνητο, το έμβολο έχει εξελιχθεί σε προϊόν υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνει μια σειρά από νέες τεχνολογίες, όπως ελαφριά και νέα υλικά υψηλής αντοχής, ειδικού σχήματος κυλινδρικές σύνθετες επιφάνειες, ειδικού σχήματος οπές πείρων κ.λπ., για να διασφαλιστεί η αντοχή στη θερμότητα, η αντοχή στη φθορά, η σταθερή καθοδήγηση και η καλή λειτουργία στεγανοποίησης του εμβόλου, η μείωση της απώλειας του έργου τριβής του κινητήρα, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου Θόρυβος και εκπομπών.Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι παραπάνω λειτουργικές απαιτήσεις, ο εξωτερικός κύκλος του εμβόλου σχεδιάζεται συνήθως ως εξωτερικός κύκλος ειδικού σχήματος (κυρτός έως ελλειπτικός), δηλαδή η κάθετη διατομή στον άξονα του εμβόλου είναι μια έλλειψη ή μια τροποποιημένη έλλειψη, και η ωογένεια αλλάζει κατά μήκος της κατεύθυνσης του άξονα σύμφωνα με έναν ορισμένο κανόνα (όπως φαίνεται στο Σχήμα 1) και η ακρίβεια ωοειδούς φθάνει τα 0,005 mm.Το εξωτερικό περίγραμμα του διαμήκους προφίλ εμβόλου είναι η καμπύλη προσαρμογής μιας συνάρτησης υψηλότερης τάξης και η ακρίβεια περιγράμματος είναι 0,005-0,01 mm.Προκειμένου να βελτιωθεί η φέρουσα ικανότητα του εμβόλου και να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, η οπή πείρου του εμβόλου υψηλού φορτίου σχεδιάζεται συνήθως ως ένας μικροεσωτερικός κώνος ή μια κανονική καμπύλη επιφάνεια πίεσης (τρύπα πείρου ειδικού σχήματος).Η ακρίβεια διαστάσεων της οπής πείρου φτάνει το IT4 και η ακρίβεια περιγράμματος είναι 0,003 mm.

Καθώς το έμβολο του κινητήρα εσωτερικής καύσης λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής πίεσης και υψηλού φορτίου, οι απαιτήσεις για το έμβολο είναι σχετικά υψηλές, επομένως συζητείται κυρίως η ταξινόμηση του εμβόλου του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

1. Ανάλογα με το καύσιμο που χρησιμοποιείται, μπορεί να χωριστεί σε έμβολο κινητήρα βενζίνης, έμβολο κινητήρα ντίζελ και έμβολο φυσικού αερίου.

2. Σύμφωνα με το υλικό του εμβόλου, μπορεί να χωριστεί σε έμβολο από χυτοσίδηρο, έμβολο χάλυβα, έμβολο από κράμα αλουμινίου και συνδυασμένο έμβολο.

3. Μπορεί να χωριστεί σε έμβολο χύτευσης βαρύτητας, έμβολο χύτευσης συμπίεσης και έμβολο σφυρηλάτησης σύμφωνα με τη διαδικασία κατασκευής ακατέργαστων εμβόλων.

4. Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας των εμβόλων, μπορούν να χωριστούν σε πιστόνια χωρίς πίεση και έμβολα υπό πίεση.

5. Ανάλογα με τη χρήση των εμβόλων, μπορούν να χωριστούν σε έμβολα αυτοκινήτου, έμβολα φορτηγών, έμβολα μοτοσικλετών, έμβολα θαλάσσης, έμβολα δεξαμενών, έμβολα τρακτέρ, έμβολα χλοοκοπτικής κ.λπ.