BF4M1011F ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ TURBO ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ 220114190 Για DEUTZ

Φαινόμενο 1: η κατανάλωση πετρελαίου κινητήρα είναι μεγάλη, αλλά το χρώμα του καπνού των καυσαερίων είναι φυσιολογικό και η ισχύς δεν μειώνεται.

Αιτία: η κατάσταση αυτή προκαλείται γενικά από διαρροή πετρελαίου.

Μέθοδος επεξεργασίας:

1Πρώτον, ελέγξτε εάν οι εξωτερικοί σωλήνες λάδι του συστήματος λιπαντικής του κινητήρα (συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων εισόδου και επιστροφής του υπερσυμπιεστή) διαρρέουν λάδι.

2- Ελέγξτε αν υπάρχει λάδι στην έξοδο καυσαερίων του υπερσυμπιεστή.και το δαχτυλίδι σφράγισης πρέπει να αντικατασταθεί.

Φαινόμενο 2: η κατανάλωση πετρελαίου του κινητήρα είναι μεγάλη και τα καυσαέρια εκπέμπουν μπλε καπνό, αλλά η ισχύς δεν μειώνεται.

Αιτία: η διαρροή πετρελαίου στο άκρο πίεσης του υπερσυμπιεστή προκαλείται από το πετρέλαιο του κινητήρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα και καεί.Υπάρχουν πολλές πιθανότητες.:

1Ο σωλήνας επιστροφής ελαίου του υπερσυμπιεστή δεν είναι ξεκλειδωμένος και το έλαιο συσσωρεύεται στο μεσαίο στήριγμα της ομάδας του περιστροφίου και ρέει στον τροχιά του συμπιεστή κατά μήκος του άξονα του περιστροφίου.

2Αφού το δαχτυλίδι σφράγισης ή το πετρελαϊκό σχοινί κοντά σε ένα άκρο της τροχιάς του συμπιεστή καταστραφούν, το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο της τροχιάς,και στη συνέχεια εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μαζί με τον αέρα υπό πίεση στον θάλαμο μέσω του σωλήνα εισόδου.

Μέθοδος επεξεργασίας:

1. Ανοίξτε την έξοδο αέρα του συμπιεστή ή τον ευθεία σωλήνα εισόδου (καουτσούκ) του κινητήρα για να ελέγξετε αν το λάδι προσκολλάται στον πύργο και το τοίχωμα του σωλήνα.Παρακαλείστε να ελέγξετε αν ο σωλήνας επιστροφής του λάδιτος του υπερσυμπιεστή είναι ανοιχτός.Εάν δεν είναι ξεκλειδωμένη, οφείλεται σε υπερβολική συσσώρευση ελαίου στο ενδιάμεσο στήριγμα.

2Αν είναι ανοιχτό, οφείλεται σε ζημιά του δαχτυλιδιού σφράγισης ή του πετρελαίου σε ένα άκρο της τροχιάς.